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國家標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)車輛智能網(wǎng)聯(lián)數(shù)據(jù)分類分級》和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《叉車操作權(quán)限信息采集裝置》（初稿）討論會在安徽合肥成功召開

發(fā)布時(shí)間：

2026-04-10

2026年4月7日至9日，全國工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會（以下簡稱“工業(yè)車輛標(biāo)委會”）在安徽省合肥市組織召開了國家標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)車輛智能網(wǎng)聯(lián)數(shù)據(jù)分類分級》和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《叉車操作權(quán)限信息采集裝置》（初稿）討論會。參加會議的有工業(yè)車輛標(biāo)委會部分委員、行業(yè)專家以及標(biāo)準(zhǔn)起草工作組成員共31個(gè)單位37名代表。

會議現(xiàn)場

會議開幕式由工業(yè)車輛標(biāo)委會秘書長趙春暉主持。在會議開幕式上，會議承辦單位安徽合力股份有限公司黨委委員、副總經(jīng)理、總工程師畢勝首先致了歡迎辭；隨后，趙春暉秘書長介紹了制定國家標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)車輛智能網(wǎng)聯(lián)數(shù)據(jù)分類分

級》和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《叉車操作權(quán)限信息采集裝置》的重要性，并對標(biāo)準(zhǔn)初稿討論提出了三點(diǎn)建議，一是要保證標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范性；二是要保證標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)性和適用性；三是要保證標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)性。

兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)初稿討論由趙春暉秘書長和工業(yè)車輛標(biāo)委會秘書處宋鵬程工程師分別主持。與會代表在聽取了標(biāo)準(zhǔn)牽頭

起草單位安徽合力股份有限公司對國家標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)車輛智能網(wǎng)聯(lián)數(shù)據(jù)分類分級》和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《叉車操作權(quán)限信息采集裝置》的制定過程和主要技術(shù)內(nèi)容等的介紹后，對上述兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)初稿逐章逐條地進(jìn)行了認(rèn)真、細(xì)致的討論。與會專家本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度對標(biāo)準(zhǔn)初稿提出了很多好的意見和建議，在協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，通過了上述行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)初稿的討論。

本次會議在全體與會專家的共同努力下，在會議承辦單位安徽合力股份有限公司的大力支持下，圓滿地完成預(yù)定任務(wù)。

全體與會代表合影

國家標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)車輛智能網(wǎng)聯(lián)數(shù)據(jù)分類分級》為我國首次制定。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了智能網(wǎng)聯(lián)數(shù)據(jù)分類分級的原則、框架和方法，以及分類分級示例，為規(guī)范數(shù)據(jù)使用、特種設(shè)備以及非道路設(shè)備的監(jiān)管提供了重要的技術(shù)支撐。

叉車操作權(quán)限信息采集裝置是驗(yàn)證操作者操作權(quán)限的裝置。其通過采集叉車操作者的個(gè)人身份信息和/或個(gè)人生物識別信息以進(jìn)行叉車操作授權(quán)，并進(jìn)行信息驗(yàn)證、管理和存儲，是叉車在使用階段進(jìn)行安全管控的關(guān)鍵設(shè)備，因此其產(chǎn)品質(zhì)量備受關(guān)注。

上述兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的制定，將填補(bǔ)國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的空白，對于高效管理工業(yè)車輛智能網(wǎng)聯(lián)數(shù)據(jù)，保障數(shù)據(jù)與信息安全，規(guī)范操作權(quán)限信息采集裝置的設(shè)計(jì)、制造與檢驗(yàn)，進(jìn)一步提升工業(yè)車輛使用的安全性，增強(qiáng)產(chǎn)品的國際競爭力，推動(dòng)工業(yè)車輛向智能化、數(shù)字化和綠色化等方向發(fā)展，配合特種設(shè)備的安全監(jiān)察工作，具有非常重要的意義。本次會議的召開，為按時(shí)完成上述兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的制定打下良好的基礎(chǔ)。